Tabla de precios y Combos

Aquí puedes visualizar nuestros servicios generales y los costos

Aquí podrás visualizar la tabla de precios por servicio generales de CCS. Para conocer los valores de los demás servicios por favor contáctanos.

Servicio Vehículos Camionetas
ALINEACIÓN $40.000 $60.000
ALINEACION DOBLE : ( CUANDO TENGO QUE ALINEAR ADELANTE Y ATRÁS ) $60.000 $80.000
BALANCEO ( 4 LLANTAS ) $20.000 $30.000
BALANCEO PESAS DE LUJO AUTOAHDESIVAS ( 4 LLANTAS ) $30.000 $40.000
SINCRONIZACION CARROS : 4 CILINDROS : LAVADO DE INYECTORES POR ULTRASONIDO, HACER 2 PRUEBAS A LOS INYECTORES ( PRESION Y PULVERIZACION ) LIMPIAR CUERPO DE ACELERACION CON LIQUIDO ESPECIAL ACDELCO, CAMBIAR 4 BUJIAS ( BUJIA CONVENCIONAL DE 1 ELECTRODO ), SI TIENE CABLES DE ALTA EL CARRO SE CAMBIA SI TIENE BOBINA SE DEJAN LAS MISMAS AL MENOS QUE ESTEN QUEMADAS , EN CASO DE CAMIONETAS ES EL MISMO PROCESO CON LA DIFERENCIA QUE SE CAMBIAN LAS BUJIAS DE PUNTA DE IRIDIO, Y SE REPROGRAMA EL CUERPO DE ACELERACION SI ES ELECTRONICO. $280.000 $450.000
LAVADO DE INYECTORES : QUE LOS TRAIGAN SUELTOS PRECIO POR UNIDAD $20.000 $40.000
RECTIFICACION DE DISCOS Y/O CAMPANAS POR UNIDAD ( SUELTOS ) $40.000 $40.000
REVISIÓN DE VIAJE : REVISION DE LIQUIDOS ( REFRIGERANTE, HIDRAULICO, ACEITE, LIQUIDO FRENOS,) ALINEACION, BALANCEO, ROTACION DE LLANTAS, REVISION DE PASTILLAS DE FRENO, REVISION DE FRENOS TRASEROS, REVISION DE SUSPENSION, GRADUACION DE BANDAS CON LIQUIDO  $200.000 $250.000
CAMBIO DE PASTILLAS DE FRENO DELANTERAS $20.000 $30.000
CAMBIO DE BANDAS Y GRADUACION DE FRENOS TRASEROS ( FRENO DE EMERGENCIA ) INCLUYE LIQUIDO LIMPIADOR DE FRENOS $55.000 $65.000
COMBO 1 Costo
TAXI 3 CUARTOS ( 20W50 / 15W40 / 10W30 ) 5000 KMS CAMBIO DE ACEITE 3/4 SELLADO 20W50 + FILTRO DE ACEITE + LAVADO DE MOTOR CON GRAFITO $100.000
COMBO 2 Costo
CARROS 4 CUARTOS (20W50 / 15W40 / 10W40 ) 5000 KMS ACEITE GALON ACDELCO MAS FILTRO DE AIRE MAS FILTRO ACEITE MAS LAVADO DE MOTOR Y CON GRAFITO $140.000
COMBO 3 Costo
CARROS DE 5 CUARTOS ( 20W50 / 15W40 / 10W40 ) 5000 KMS ACEITE GALON ACDELCO MAS 1 CUARTO + FILTRO DE AIRE + FILTRO ACEITE + LAVADO DE MOTOR Y CON GRAFITO $160.000
COMBO 4 Costo
CAMIONETAS 5 CUARTOS (20W50 / 15W40 / 10W40 ) 5000 KMS ACEITE GALON ACDELCO MAS 1 CUARTO + FILTRO DE AIRE + FILTRO ACEITE + LAVADO DE MOTOR Y CON GRAFITO $180.000
COMBO 5 Costo
CAMIONETAS 6 CUARTOS ( 20W50 / 15W40 / 10W40 ) 5000 KMS ACEITE GALON ACDELCO MAS 2 CUARTO + FILTRO DE AIRE + FILTRO ACEITE + LAVADO DE MOTOR CON GRAFITO $200.000
COMBO 6 Costo
CAMIONETAS 7 CUARTOS ( 20W50 / 15W40 / 10W40 ) 5000 KMS ACEITE GALON ACDELCO MAS 3 CUARTO + FILTRO DE AIRE + FILTRO ACEITE + LAVADO DE MOTOR CON GRAFITO $220.000
COMBO FULL 1 Costo
CARROS 4 CUARTOS ( 20W50 / 15W40 / 10W30 ) 5000 KMS INCLUYE : ACEITE GALON ACDELCO + FILTRO DE AIRE + FILTRO ACEITE + LAVADO DE MOTOR CON GRAFITO + ALINEACION + BALANCEO + REVISION DE FRENOS (NO INCLUYE GRADUAR BANDA TRASERA O FRENO DE MANO)  $200.000
COMBO FULL 2 Costo
CARROS 5 CUARTOS ( 20W50 / 15W40 / 10W30 ) 5000 KMS INCLUYE :  ACEITE GALON ACDELCO + 1 CUARTO+ FILTRO DE AIRE + FILTRO ACEITE + LAVADO DE MOTOR CON GRAFITO + ALINEACION + BALANCEO + REVISION DE FRENOS (NO INCLUYE GRADUAR BANDA TRASERA O FRENO DE MANO) $220.000
COMBO FULL 3 Costo
CAMIONETA 5 CUARTOS (20W50/15W40/10W30 )5000 KMS INCLUYE :  ACEITE GALON ACDELCO + 1 CUARTO + FILTRO DE AIRE + FILTRO ACEITE + LAVADO DE MOTOR CON GRAFITO + ALINEACION + BALANCEO + REVISION DE FRENOS (NO INCLUYE GRADUAR BANDA TRASERA O FRENO DE MANO) $240.000
COMBO FULL 4 Costo
CAMIONETA 6 CUARTOS (20W50/15W40/10W30)5000 KMS INCLUYE :  ACEITE GALON ACDELCO + 2 CUARTOS + FILTRO DE AIRE + FILTRO ACEITE + LAVADO DE MOTOR CON GRAFITO + ALINEACION + BALANCEO + REVISION DE FRENOS (NO INCLUYE GRADUAR BANDA TRASERA O FRENO DE MANO) $280.000
COMBO FULL 5 Costo
CAMIONETA 7 CUARTOS (20W50/15W40/10W30 ) 5000 KMS INCLUYE :  ACEITE GALON ACDELCO + 3 CUARTOS + FILTRO DE AIRE + FILTRO ACEITE + LAVADO DE MOTOR CON GRAFITO + ALINEACION + BALANCEO + REVISION DE FRENOS (NO INCLUYE GRADUAR BANDA TRASERA O FRENO DE MANO) $300.000
COMBO FULL 6 Costo
CAMIONETA 8 CUARTOS (20W50/15W40/10W30 )5000 KMS INCLUYE : 2 ACEITE GALON ACDELCO + FILTRO DE AIRE + FILTRO ACEITE + LAVADO DE MOTOR CON GRAFITO + ALINEACION + BALANCEO + REVISION DE FRENOS (NO INCLUYE GRADUAR BANDA TRASERA O FRENO DE MANO) $320.000
COMBO 1 SINTÉTICO Costo
CARROS 4 CUARTOS (5W30/10W40) 10,000 KMS ACEITE CUARTO SINTETICO ACDELCO + FILTRO DE AIRE + FILTRO ACEITE + LAVADO DE MOTOR CON GRAFITO $200.000
COMBO 2 SINTÉTICO Costo
CARROS 5 CUARTOS (5W30/10W40) 10,000 KMS ACEITE DE CUARTO SINTETICO ACDELCO + FILTRO DE AIRE + FILTRO ACEITE + LAVADO DE MOTOR CON GRAFITO $220.000
COMBO 3 SINTÉTICO Costo
CAMIONETAS 5 CUARTOS (5W30/10W40) 10,000 KMS ACEITE DE CUARTO SINTETICO ACDELCO + FILTRO DE AIRE + FILTRO ACEITE + LAVADO DE MOTOR CON GRAFITO $260.000
COMBO 4 SINTÉTICO Costo
CAMIONETAS 6 CUARTOS (5W30/10W40) 10,000 KMS ACEITE DE CUARTO SINTETICO ACDELCO + FILTRO DE AIRE + FILTRO ACEITE + LAVADO DE MOTOR CON GRAFITO $280.000
COMBO 5 SINTÉTICO Costo
CAMIONETAS 7 CUARTOS (5W30/10W40) 10,000 KMS ACEITE DE CUARTO SINTETICO ACDELCO + FILTRO DE AIRE + FILTRO ACEITE + LAVADO DE MOTOR CON GRAFITO $300.000
COMBO FULL 1 SINTÉTICO Costo
CARROS 4 CUARTOS (5W30/10W40) 10,000 KMS INCLUYE :  ACEITE CUARTO SINTETICO ACDELCO + FILTRO DE AIRE + FILTRO ACEITE + LAVADO DE MOTOR CON GRAFITO + ALINEACION + BALANCEO + REVISION DE FRENOS (NO INCLUYE GRADUAR BANDA TRASERA O FRENO DE MANO) $260.000
COMBO FULL 2 SINTÉTICO Costo
CARROS 5 CUARTOS (5W30/10W40) 10,000 KMS INCLUYE :  ACEITE CUARTO SINTETICO ACDELCO + FILTRO DE AIRE + FILTRO ACEITE + LAVADO DE MOTOR CON GRAFITO + ALINEACION + BALANCEO + REVISION DE FRENOS (NO INCLUYE GRADUAR BANDA TRASERA O FRENO DE MANO) $280.000
COMBO FULL 3 SINTÉTICO Costo
CAMIONETA 5 CUARTOS (5W30/10W40) 10000 KMS INCLUYE : ACEITE CUARTO SINTETICO ACDELCO + FILTRO DE AIRE + FILTRO ACEITE + LAVADO DE MOTOR CON GRAFITO + ALINEACION + BALANCEO + REVISION DE FRENOS (NO INCLUYE GRADUAR BANDA TRASERA O FRENO DE MANO) $320.000
COMBO FULL 3 SINTÉTICO Costo
CAMIONETA 6 CUARTOS (5W30/10W40) 10000 KMS INCLUYE : ACEITE CUARTO SINTETICO ACDELCO + FILTRO DE AIRE + FILTRO ACEITE + LAVADO DE MOTOR CON GRAFITO + ALINEACION + BALANCEO + REVISION DE FRENOS (NO INCLUYE GRADUAR BANDA TRASERA O FRENO DE MANO) $360.000
COMBO FULL 3 SINTÉTICO Costo
CAMIONETA 7 CUARTOS (5W30/10W40) 10000 KMS INCLUYE :  ACEITE CUARTO SINTETICO ACDELCO + FILTRO DE AIRE + FILTRO ACEITE + LAVADO DE MOTOR CON GRAFITO + ALINEACION + BALANCEO + REVISION DE FRENOS (NO INCLUYE GRADUAR BANDA TRASERA O FRENO DE MANO) $400.000
SERVICIOS COMPLEMENTARIOS ( PRECIO DE MANO DE OBRA ) Vehículos Camionetas
RECARGA AIRE ADICIONAL $60.000 $80.000
DETECTAR Y REPARAR FUGAS DE AIRE ACONDICIONADO $60.000 $100.000
BAJAR Y REPARAR COMPRESOR DE AIRE ACONDICIONADO $140.000 $160.000
CAMBIO DE REPARTICION 1 SOLO ARBOL DE LEVAS $160.000 $300.000
CAMBIO DE KIT DE EMBRAGUE $200.000 $400.000
CAMBIAR EMPAQUES DE CAJA DE DIRECCION HIDRAULICA $250.000 $350.000
REPARAR CAJA DE DIRECCION ASISTIDA O ELECTRONICA $350.000 $450.000
CAMBIAR LIQUIDO DE FRENOS ( INCLUYE LIQUIDO ATE ALEMAN ) $60.000 $80.000
CAMBIAR ACEITE DE CAJA AUTOMATICA NO INCLUYE FILTRO DE CAJA Y ACEITE ATF $120.000 $240.000
CAMBIAR ACEITE DE CAJA MANUAL NO INCLUYE ACEITE VALVULINA $100.000 $200.000
CAMBIAR LIQUIDO REFRIGERANTE ( INCLUYE GALON DE REFRIGERANTE Y PURGA ) $100.000 $150.000
MANTENIENTO DE FRENO DE MORDAZA ( INCLUYE EMPAQUES DE MORDAZA) UNID. $50.000 $80.000
CAMBIAR BOMBA DE AGUA $160.000 $300.000

Menor Lubricación

Center Car Service

El Servicio Menor Lubricación, es un servicio preventivo pensado estratégicamente para cubrir todas las áreas vitales de su automóvil, tanto en revisión como en mantenimiento. Este servicio se debe realizar cada 5000 kilómetros ó 3 meses, lo que ocurra primero. Este servicio incluye lo siguiente:

Cambio de aceite del motor, cambio de filtro de aceite,  revisión y relleno de niveles, limpieza y ajustes del sistema de frenos, revisión autoprotégete.

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Mayor Afinación

Cuidado especial de su vehículo

El aceite del motor es vital. Las funciones que tiene dentro del motor son las siguientes: Lubricar, limpiar, enfriar, evitar oxidación y  desgaste del motor. Para conservarlo en buen estado se recomienda remplazarlo cada 5000 km ó 3 meses. Existen dos tipos de aceite de motor: multigrado y sintético.
En CCS usted encontrará ambos a su disposición.
El aceite sintético puede ser utilizado en cualquier automóvil, obteniendo excelentes resultados, ya que evita de manera sorprendente el desgaste de su motor, reduciéndolo a prácticamente nada de desgaste

Este paquete aplica para automóviles con bujías de platino y/o filtros especiales. Consulte la lista de autos que aplican para cada paquete. mayor-afinacion


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Frenos Generales

Mantenimiento preventivo y correctivo de sistema de frenos

Este servicio se debe realizar desde cada 10,000 kilómetros, dependiendo del tipo de automóvil y de las condiciones de manejo del mismo. Este servicio incluye lo siguiente:

El material que produce el frenado suave y rápido va perdiendo vida con cada frenada. Este material tiene un grosor original de 8 mm a 1.2 cm dependiendo de cada auto y por lo general pierde su grosor entre los 10,000 y los 20,000 km. Cuando el grosor es de 2 a 4 mm es recomendable el cambio. En CCS utilizamos materiales de tecnología de punta y las marcas más reconocidas en pastillas para frenos

En este caso los frenos pueden utilizar pastillas iguales a las de los frenos delanteros o BANDAS, dependiendo del auto. Las BANDAS tienen una vida original de 4 mm a 6 mm. Por lo general, los frenos traseros pierden su grosor en el doble de tiempo y/o kilometraje que los frenos delanteros ya que el frenado se distribuye en 65% en los frenos delanteros y 35% en los frenos traseros. En CCS utilizamos materiales de tecnología de punta y las marcas más reconocidas en pastillas y BANDAS para frenos traseros.

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La Alineación: A través de la misma comprobamos la correcta ubicación o posicionamiento de la rueda así como de los componentes de la dirección y suspensión de forma geométrica. Cada vehículo posee sus propias especificaciones de alineación; comprobando estos valores podemos garantizar un desgaste homogéneo de la banda de rodamiento. Los principales ángulos a verificar son: El Cámber, Cáster, Inclinación del Perno Maestro, Conver-gencia y Divergencia.

Es recomendable alinear las ruedas del vehículo al menos dos veces por año o al primer indicio de desgaste irregular del neumático. Dependiendo del tipo de suspensión algunos vehículos requieren alineación de las ruedas traseras, si éste es el caso, éstas requieren menos atención que las ruedas delanteras, su frecuencia de alineación debe ser de al menos una vez al año.

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Sincronización del motor e instalación de la banda del tiempo: Se denomina sincronización del motor a la operación de hacer coincidir correctamente pistones de cada cilindro con la alimentación de alta tensión en sus respectivas bujías.
De no tenerse esta sincronización es seguro que el motor no se encenderá y en caso de encenderse pueden producirse explosiones en una secuencia que terminen dañando algunos componentes del motor, como banda de tiempo o piñones

La sincronización del motor es necesaria cuando se cambia de banda de tiempo, cuando se cambia un balancín ya sea de admisión o escape, cuando se cambian los sellos de las válvulas de admisión y/o escape, cuando se cambia una flauta de balancines, cuando se hace un cambio de rines de los pistones o enrinado, cuando se cambia el empaque de cabeza de válvulas- o cabezote como también se le conoce, cuando se cambian válvulas de admisión y/o escape y sus resortes, cuando se rectifican los asientos de las válvulas de admisión y/o escape

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Scanner

Center Car Service

La electrónica se ha introducido masivamente en la mecánica del automóvil. Todos los vehículos fabricados a partir del año 1993 integran alguna forma de control electrónico.

Si tú vehículo es de fabricación reciente (últimos 5 años) es posible que el control electrónico incluya: motor, frenos (ABS), bolsas de aire, caja de cambios, aire acondicionado, control de tracción, carrocería, etc., y es probable que un día u otro sufras alguna avería en estos sistemas que requiera una reparación especializada

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Se conoce como suspensión automotriz, a las formas de utilizar las fuerzas mecánicas de torsión, con la pretensión, de amortiguar y suavizar el desplazamiento, de un vehículo, sobre irregularidades de la superficie de un terreno.

La suspensión en un automóvil, camión, motocicleta, es el conjunto de elementos que absorben las irregularidades del terreno por el que se circula para aumentar la comodidad y el control del vehículo. El sistema de suspensión actúa entre el chasis y las ruedas, las cuales reciben de forma directa las irregularidades de la superficie transitada.

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